Z-547734.01. Тр1 Изолированные подшипники Insocoat для дробилок, шаровых мельниц, мельниц и песчаных мельниц и других оборудования.

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов возникает от высокочастотных токов, вызванных собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца нанесен изолирующий слой оксида алюминия с использованием совершенного плазменного напыления для обеспечения отличного качества покрытия. По сравнению с другими методами изоляции это очень экономически эффективное решение.

В процессе эксплуатации подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и двигателей железнодорожных транспортных средств часто возникает электрическая кавитация, которая вызывает искры, повреждающие поверхность качения, и в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

В связи с этим были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическую покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Заранее планирование использования электроизолированных подшипников значительно более экономически эффективно. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электрической эрозии?

Поскольку изоляционные свойства интегрированы в подшипник, подшипники INSOCOAT практически устраняют проблему электрической эрозии, повышая надежность и увеличивая время бесперебойной работы машины.

Высокое электрическое сопротивление?

Оксид алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики?

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность осьевой напряженности и тока в подшипниках электродвигателя

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связь потока в вращающейся системе.

При вращении вала эти связи потока могут создать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется осьевой напряженностью. Осьевая напряженность может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусе (замкнутый контур), который называется осьевым током.

Кроме того, сердечник ротора имеет значительную остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором осьевая напряженность и осьевой ток возникают, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Осьевой ток связан со структурой электродвигателя, его мощностью, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать осьевой ток - использование электрически изолированных подшипников

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, следует принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (чаще всего на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемый электроизолированный подшипник обычно имеет метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные подшипники сферического контакта и другие виды электроизолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство в связи с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей технической группой по подшипникам.